

為滿足廣大群眾對平安出行、快捷出行、品質(zhì)出行的需求,給全體市民提供更加暢通的出行環(huán)境和優(yōu)美的生活環(huán)境,在充分征求各方意見和專家論證的基礎(chǔ)上,決定對城區(qū)40個道路擁堵點進行改造。今年計劃分批次實施25個擁堵點整治,其中魚水路與永安大道交叉口是其中的重要節(jié)點。

魚水路與永安大道交叉口區(qū)域交通改善,是城區(qū)擁堵點整治項目本年度第一批次實施的點位。魚水路與永安大道相交,形成一個“三角洲”,三角形區(qū)域內(nèi)分布有辦公用地、商業(yè)用地。永安大道為東西向雙向4車道主干道+非機動車道。魚水路為南北向4車道。片區(qū)周邊有咸寧高中、永安南門小學(xué)等教育用地,有婦幼保健院等醫(yī)療用地;有咸寧國貿(mào)等商業(yè)用地;還有多處居住用地。用地性質(zhì)呈多樣化特征,開發(fā)強度較高。
現(xiàn)狀問題


1.交叉口交通需求較大,車道數(shù)不足,車輛排隊較長。
2.非機動車交通量大,對機動車干擾嚴(yán)重。
3.路口設(shè)置了四處渠化島,線型不良,大型車轉(zhuǎn)彎不便。
4.路邊停車現(xiàn)象嚴(yán)重,占用機動車道路空間。
5.機非混行、非機動車橫穿馬路,存在安全隱患。
現(xiàn)狀交通量分析


1.早晚高峰交叉口流量特征相似。永安大道早高峰東西車流量較大,西往東為(649pcu/h),東往西為(876pcu/h)。
2.長安大道南進口流量為750pcu/h,排隊長度達(dá)到110m,問題最大。
擬改造方案
措施1 將魚水路(北)改為南往北單行。將魚水路(南)改為北往南單行。

措施2 永安大道三角洲路段車道數(shù)調(diào)整為4+2。
措施3 對永安大道-長安交叉口進行精簡相位,東西方向禁左;

措施4 南進口拓寬展寬右轉(zhuǎn)車道,車道數(shù)調(diào)整為3進+2出。

措施5 永安大道-魚水路(北)交叉口增設(shè)信號燈控,規(guī)范交通組織,周邊取消停車。
交通仿真模擬

國內(nèi)類似經(jīng)驗借鑒


來源:市城管執(zhí)法委
編輯:王炎艷
監(jiān)制:陳??凱
出品:咸寧日報網(wǎng)絡(luò)傳媒中心



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2025-11-20
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