一、赤壁市車埠鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模逆勢攀升

2024年，全鎮(zhèn)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值37.21億元，工業(yè)稅收達2.72億元，固定資產(chǎn)投資完成11.48億元，新增招商簽約項目9個，各項經(jīng)濟指標在赤壁市鄉(xiāng)鎮(zhèn)中位居前列。

一是貢獻成績亮眼。從貢獻度來看，車埠鎮(zhèn)經(jīng)濟地位突出。2024年，該鎮(zhèn)貢獻赤壁10.2％的工業(yè)產(chǎn)值、10.5％的工業(yè)稅收。

二是經(jīng)濟韌性強勁。2023年受多種因素影響，該鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值下滑至8.69億元，但2024年迅速恢復至37.21億元，同比增幅達328％。

三是支柱作用突出。紡織產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略支柱作用突出，2022年紡織企業(yè)總產(chǎn)值已達28億元，成為全市紡織產(chǎn)業(yè)排頭兵和“一塊布”戰(zhàn)略核心承載區(qū)。

（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征鮮明

車埠鎮(zhèn)呈現(xiàn)出工業(yè)經(jīng)濟“三核驅(qū)動”、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟“三駕齊驅(qū)”、服務業(yè)“雙輪協(xié)同”的鮮明特征。

一是工業(yè)經(jīng)濟“三核驅(qū)動”。形成再生資源、紡織智造和光伏新能源“三大產(chǎn)業(yè)集群”工業(yè)格局。再生資源產(chǎn)業(yè)以環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園為核心，2024年產(chǎn)值達25.75億元，占全鎮(zhèn)工業(yè)產(chǎn)值69.2％。紡織智造產(chǎn)業(yè)覆蓋新興非織造產(chǎn)業(yè)園和綜合制造產(chǎn)業(yè)園，2024年產(chǎn)值4.9億元。光伏新能源產(chǎn)業(yè)引進華潤新能源建設120MW漁光互補項目，總投資5.5億元。

二是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟“三駕齊驅(qū)”。近五年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值持續(xù)攀升，從2020年的5.47億元增至2023年的9.99億元，呈現(xiàn)糧食產(chǎn)業(yè)、小龍蝦產(chǎn)業(yè)和特色水果產(chǎn)業(yè)齊驅(qū)格局。其中，糧食產(chǎn)業(yè)以鑫畢農(nóng)公司為龍頭，年加工糧食1.5萬噸。

三是服務業(yè)“雙輪協(xié)同”。服務業(yè)以文旅、物流形為依托。文旅產(chǎn)業(yè)以影途山居綜合體（投資1.5億元）和三國瑜莊（投資1億元）為載體，推動農(nóng)旅融合。物流產(chǎn)業(yè)依托車埠綜合碼頭和節(jié)堤航電樞紐，2024年啟動12.8億元碼頭擴能工程，規(guī)劃8個1000噸級泊位，鄂南物流樞紐雛形初現(xiàn)。

（三）市場主體梯度培育

近年來，車埠鎮(zhèn)實施“金字塔”式企業(yè)“梯度培育”戰(zhàn)略，規(guī)上企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增長，創(chuàng)新動能加速積蓄。

一是規(guī)上企業(yè)穩(wěn)步擴張。2024年新增規(guī)上工業(yè)企業(yè)3家，總數(shù)達15家，數(shù)量居全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)第二。

二是重點企業(yè)強勢引領。恒瑞非作為省級“隱形冠軍”，今年一季度產(chǎn)量同比增長33.6％；康晨興再生資源2024年產(chǎn)值11.69億元、稅收1.24億元，帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

三是創(chuàng)新動能加速積蓄。2024年全鎮(zhèn)高新技術產(chǎn)業(yè)增加值占比達18.7％，高于全市平均水平6.4個百分點；企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化率逐步提升。

二、車埠鎮(zhèn)比較優(yōu)勢與發(fā)展瓶頸

（一）車埠鎮(zhèn)比較優(yōu)勢分析

車埠鎮(zhèn)依托獨特的資源稟賦、優(yōu)越的區(qū)位交通、廣闊的產(chǎn)業(yè)載體、疊加的政策紅利，構(gòu)建起“資源－區(qū)位－產(chǎn)業(yè)－政策”四位一體的立體化發(fā)展優(yōu)勢。

一是資源稟賦獨特。礦產(chǎn)資源方面，偏脊山石灰石儲量3.2億方、含鈣量96％，為納米鈣、綠色建材產(chǎn)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)原料；水資源方面，陸水河穿境而過，4個省級保護湖泊、8座水庫總庫容969萬立方米，滿足工業(yè)用水需求；生態(tài)文旅資源方面，森林覆蓋率35.25％。

二是區(qū)位交通優(yōu)越。該鎮(zhèn)地處長江中游城市群中心地帶，351國道、武深高速、長江大橋東延線交匯，駕車1小時可達武漢、長沙等大城市。車埠綜合碼頭擴能后，年吞吐量將達1235萬噸，具備發(fā)展多式聯(lián)運潛力。

三是產(chǎn)業(yè)載體廣闊。新興非織造產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃1800畝、已報批522畝，綜合物流中心規(guī)劃8603畝，可承載大型產(chǎn)業(yè)項目落地。

四是政策紅利疊加。該鎮(zhèn)正迎來政策疊加機遇，被納入赤壁市“一塊布”戰(zhàn)略核心區(qū)建設規(guī)劃，獲市級產(chǎn)業(yè)基金傾斜，還作為咸寧市鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政體制改革試點，獲“飛地經(jīng)濟”稅收返還、土地出讓收益留存等政策助力招商。

（二）車埠鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

車埠鎮(zhèn)形成“一鎮(zhèn)三中心”的產(chǎn)業(yè)空間布局，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸，導致增長極不均、附加值不高、發(fā)展韌性不強。

一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“一重三輕”。工業(yè)“一業(yè)獨大”，再生資源產(chǎn)業(yè)占比近70％；紡織業(yè)缺乏服裝等終端環(huán)節(jié)，產(chǎn)能存在閑置，毛利率不足15％。農(nóng)業(yè)“大而不精”，深加工率偏低；服務業(yè)“散而不強”，文旅配套率不足40％；物流以貨物集散為主，尚未形成多式聯(lián)運體系。

二是產(chǎn)業(yè)鏈條“斷檔失序”。紡織產(chǎn)業(yè)鏈上游苧麻原料本地供給不足50％，下游以代工為主；再生資源產(chǎn)業(yè)資源化利用率僅60％，未形成“回收－加工－再制造”閉環(huán)；農(nóng)產(chǎn)品加工鏈條短，缺乏高端產(chǎn)品線。

三是要素供給“量質(zhì)雙缺”。勞動力方面，紡織企業(yè)招工存在缺口，本地技工留存率低于20％。土地方面，綜合物流中心8603畝用地未獲批，碼頭擴能工程滯后。技術方面，規(guī)上企業(yè)R＆D投入強度僅1.2％；數(shù)字轉(zhuǎn)型滯后，僅20％企業(yè)應用物聯(lián)網(wǎng)技術，農(nóng)產(chǎn)品電商滲透率不足15％。

四是抗風險能力“脆弱單一”。經(jīng)濟增長過度依賴單一企業(yè)，導致全鎮(zhèn)財政稅收缺乏韌性；紡織業(yè)外部市場脆弱，紡織出口訂單減少，部分企業(yè)無紡布積壓；木漿、化纖等原料受環(huán)保政策導致成本上漲25％，企業(yè)利潤空間被壓縮。

三、車埠鎮(zhèn)打造“百億強鎮(zhèn)”的思路與對策

（一）總體思路：錨定　“三鏈協(xié)同”，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系

以“做強產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化要素鏈、重塑價值鏈”為核心，實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈韌性提升、新增長極培育三大行動計劃。聚焦紡織新城、綠色建材、農(nóng)產(chǎn)品加工三大支柱產(chǎn)業(yè)，補鏈延鏈強鏈；依托港口優(yōu)勢，培育臨港經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟、新能源新材料等新增長極；通過土地集約、人才引育、飛地經(jīng)濟等機制創(chuàng)新，破解要素瓶頸。

（二）主要對策：聚焦五大攻堅方向，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

一是產(chǎn)業(yè)集群攻堅，打造三大支柱產(chǎn)業(yè)。實施紡織新城擴容工程：空間上，新興非織造產(chǎn)業(yè)園優(yōu)先布局醫(yī)用敷料、可降解材料項目；產(chǎn)能上，支持恒瑞、龍興設備升級，爭取將2027年產(chǎn)能提升至8萬噸／年；生態(tài)上，爭取三年內(nèi)引進10家下游企業(yè)，助力2027年實現(xiàn)20億元目標產(chǎn)值。實施綠色建材升級計劃：偏脊山礦區(qū)引入無人開采、智能分選技術，將年開采規(guī)模擴至980萬噸；與相關高校合作開發(fā)碳酸鈣納米材料，進軍醫(yī)藥填料、食品添加劑等高附加值領域，爭取2027年實現(xiàn)15億元目標產(chǎn)值。實施農(nóng)產(chǎn)品加工振興行動：助力鑫畢農(nóng)開發(fā)富硒米、胚芽米系列，爭取2027年農(nóng)業(yè)深加工產(chǎn)值突破5億元；引進小龍蝦精深加工生產(chǎn)線，年消化原料5000噸，將溢價能力提升50％。

二是鏈條延伸攻堅，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)。垂直整合紡織產(chǎn)業(yè)鏈：上游與咸寧苧麻產(chǎn)業(yè)帶共建原料基地，下游聯(lián)合穩(wěn)健醫(yī)療等企業(yè)開發(fā)終端產(chǎn)品，爭取自有品牌銷售占比達到20％。構(gòu)建再生資源循環(huán)鏈：以康晨興為核心，開發(fā)再生塑料汽車配件、金屬提純項目，助力資源利用率提升至95％，爭取2027年循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)值突破30億元。拓展文旅產(chǎn)業(yè)鏈：盤活50棟閑置農(nóng)房改造主題民宿，配套夜間經(jīng)濟項目，爭取文旅收入占服務業(yè)比重突破40％。

三是新動能培育攻堅，布局三大新興領域。培育臨港化工產(chǎn)業(yè)集群：利用碼頭優(yōu)勢引進水處理劑、生物降解材料（PLA）等低污染企業(yè)，規(guī)劃500畝專業(yè)化工園區(qū)，配套2億元污水處理廠，爭取2027年產(chǎn)值突破10億元。綜合利用新能源：助力華潤光伏項目延伸儲能、氫能產(chǎn)業(yè)，打造零碳產(chǎn)業(yè)園；支持綜合物流中心建設5MW分布式電站，冷鏈物流光伏屋頂覆蓋率達60％。推動數(shù)字經(jīng)濟賦能：建設電商孵化中心，推動恒瑞非入駐京東工業(yè)品、鑫畢農(nóng)開展“蝦稻米直播”，使線上銷售占比超30％；開發(fā)智慧物流平臺，助力集成碼頭GIS系統(tǒng)與新能源重卡調(diào)度，使物流成本降低20％。

四是要素保障攻堅，破解四大發(fā)展瓶頸。集約利用土地：申報省級“強縣工程”試點，爭取專項土地指標；推行“標準地＋彈性年限”供地模式，優(yōu)先保障重大項目用地，2026年前完成綜合物流中心用地報批。強化人才引育：與職院共建“無紡布技工班”，給予返鄉(xiāng)青年就業(yè)補貼；建立“車埠籍專家?guī)臁保M長三角紡織工程師10名，年培育技能人才200人。突破飛地經(jīng)濟：在赤壁高新區(qū)劃設500畝“車埠園”，爭取引進項目稅收分成比例達70％，2026年目標引進億元項目3個、貢獻稅收1億元。政產(chǎn)學研協(xié)同：與武漢相關高校共建非織造材料研究院、小龍蝦深加工實驗室，爭取年轉(zhuǎn)化科技成果5項，將規(guī)上企業(yè)R＆D投入強度提升至2.5％。

五是品牌價值攻堅，實施三大提升工程。塑造區(qū)域品牌：注冊“車埠織造”“陸水龍蝦”地理標志，通過　FSC　森林認證、碳足跡標簽，突破歐美貿(mào)易壁壘，2027年品牌溢價率提升30％。培育企業(yè)品牌：扶持恒瑞非申報國家級“專精特新”企業(yè)、鑫畢農(nóng)大米入選“湖北好糧油”目錄，實現(xiàn)品牌價值累計增長5億元。拓展市場渠道：組建紡織產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)合參展中國國際產(chǎn)業(yè)用紡織品博覽會；對接跨境電商平臺，爭取將出口額占比提升至25％；推動恒瑞非醫(yī)用無紡布進入衛(wèi)健系統(tǒng)集采目錄，使政府采購份額達產(chǎn)能40％。

（三）時間安排：實施“三步走”方針，分階段推進戰(zhàn)略落地

圍繞“三鏈協(xié)同”總體思路，以“一年破瓶頸、兩年沖百億、五年立標桿”為節(jié)奏，制定“三步走”的分階段實施路徑。具體方針如下：

第一步，筑基起勢期（2025－2026年）。破解要素瓶頸，推動康晨興升級、恒瑞非產(chǎn)能釋放、物流碼頭擴能等，力爭工業(yè)產(chǎn)值突破50億元，夯實百億產(chǎn)業(yè)基礎。

第二步，跨越?jīng)_刺期（2027年）。全鏈條效能釋放，推動紡織新城企業(yè)集聚、臨港化工集群投產(chǎn)、大米精加工與小龍蝦深加工等，構(gòu)建品牌影響力，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值75億元、農(nóng)業(yè)產(chǎn)值15億元、服務業(yè)產(chǎn)值10億元的百億強鎮(zhèn)目標。

第三步，能級躍升期（2028－2030年）。創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，推進鄂南紡織材料創(chuàng)新中心、長江中游鈣基材料基地建設等，助力價值鏈高端化和可持續(xù)發(fā)展，建成區(qū)域性產(chǎn)業(yè)高地。

課題組組長：吳清華（湖北科技學院）

課題組成員：蔡青青（湖北科技學院）

閔?銳（中南民族大學）

雷群書（赤壁市車埠鎮(zhèn)黨委）

陳?霞（中南民族大學）

張家榮（中南民族大學）

咸寧市“社科強縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)行”第五調(diào)研組